Постановление от 04.12.2008 г № 219
Об утверждении муниципальной целевой программы «Безопасность дорожного движения в городском округе „Город Чита“ на 2009 — 2012 годы»
В целях снижения уровня аварийности, количества дорожно-транспортных происшествий на дорогах городского округа "Город Чита" и обеспечения законных прав граждан на безопасные условия дорожного движения, руководствуясь статьями 5, 32 Устава городского округа "Город Чита", постановлением Мэра города Читы от 14 января 2008 года N 3 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации в городском округе "Город Чита", постановляю:
1.Утвердить муниципальную целевую программу "Безопасность дорожного движения в городском округе "Город Чита" на 2009 - 2012 годы".
2.Заказчик программы - Администрация городского округа "Город Чита", разработчик - координатор программы - Комитет градостроительства администрации городского округа "Город Чита"
3.Опубликовать настоящее постановление в газете "Читинское обозрение"
4.Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2009 года.
Мэр города Читы
А.Д.МИХАЛЁВ
МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ
"ГОРОД ЧИТА" НА 2009 - 2012 ГОДЫ"
ПАСПОРТ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ
"ГОРОД ЧИТА" НА 2009 - 2012 ГОДЫ"
┌───────────────┬───────────────────────────────────────────┐ │ Наименование │ Муниципальная целевая программа │ │ программы │ "Безопасность дорожного движения в │ │ │ городском округе "Город Чита" на 2009 - │ │ │ 2012 годы" (далее - программа) │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Дата │ Постановление Мэра города от 28.08.2008 │ │ принятия │ N 182 "О разработке муниципальной │ │ решения о │ целевой программы "Безопасность дорожного │ │ разработке │ движения в городском округе "Город Чита │ │ программы │ на 2009 - 2012 годы" │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Дата │ │ │ утверждения │ │ │ программы │ │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Заказчик │ Администрация городского округа "Город │ │ программы │ Чита" │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Основной │ Комитет градостроительства и развития │ │ разработчик │ социальной инфраструктуры администрации │ │ программы │ городского округа "Город Чита" │ │ Разработчик- │ Комитет градостроительства и развития │ │ координатор │ социальной инфраструктуры администрации │ │ программы │ городского округа "Город Чита" │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Цель и задачи │ Снижение уровня аварийности, количества │ │ программы │дорожно-транспортных происшествий на │ │ │дорогах городского округа "Город Чита" и │ │ │обеспечение законных прав граждан на │ │ │безопасные условия дорожного движения. Для │ │ │достижении поставленной цели необходимо │ │ │решение следующих задач: │ │ │- совершенствование организации движения │ │ │транспорта и пешеходов в городском округе │ │ │"Город Чита", в т.ч. предотвращение │ │ │дорожных заторов, оптимизация скоростных │ │ │режимов движения на участках улично- │ │ │дорожной сети, современных технических │ │ │средств (светофоров, дорожных знаков, │ │ │разметки и т.д.); │ │ │- повышение эффективности контрольно- │ │ │надзорной деятельности; │ │ │- развитие и совершенствование системы по │ │ │формированию безопасного поведения │ │ │участников дорожного движения; │ │ │- сокращение детского дорожно-транспортного│ │ │травматизма; │ │ │- усиление контроля за эксплуатационным │ │ │состоянием автомобильных дорог, │ │ │транспортных средств; │ │ │- совершенствование деятельности МП "ЦДС" │ │ │в целях предупреждения дорожно-транспортных│ │ │происшествий. │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Сроки и │ 2009 - 2012 гг. │ │ этапы │ │ │ реализации │ │ │ программы │ │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Перечень │ 1. Совершенствование организации движения │ │ программ и │ транспортных средств и пешеходов. │ │ основных │ 2. Совершенствование информационного │ │ мероприятий │ обеспечения учебных учреждений для │ │ программы │воспитания навыков правильного поведения на│ │ │ дорогах (мероприятия, направленные на │ │ │ повышение правового сознания и │ │ │ предупреждение поведения участников │ │ │ дорожного движения). │ │ │ 3. Организация и осуществление │ │ │ действенного контроля, в том числе │ │ │ приборного, за техническим состоянием │ │ │ транспортных средств. │ │ │ 4. Совершенствование контроля над │ │ │ транспортно-эксплуатационным состоянием │ │ │ автомобильных дорог. │ │ │ 5. Совершенствование деятельности │ │ │ МП "ЦДС" в целях предупреждения дорожно- │ │ │ транспортных происшествий. │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Исполнители │ Комитет градостроительства и развития │ │ программ и │ социальной инфраструктуры администрации │ │ основных │ городского округа "Город Чита"; │ │ мероприятий │Комитет ЖКХ администрации городского округа│ │ программы │ "Город Чита"; │ │ │ Комитет образования администрации │ │ │ городского округа "Город Чита"; │ │ │ МП "ЦДС"; │ │ │ Организации, отобранные на конкурсной │ │ │ основе. │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Объемы и │ Потребность в финансовых затратах на │ │ источники │ реализацию программных мероприятий за │ │ финансирования│ счет средств бюджета городского округа │ │ программы. │ "Город Чита" составляет 62510,6 тыс. │ │ │ руб. в том числе по годам: │ │ │ 2009 - 3066,0 тыс. руб. │ │ │ 2010 - 22905,7 тыс. руб. │ │ │ 2011 - 18286,6 тыс. руб. │ │ │ 2012 - 18252,3 тыс. руб. │ │ │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Ожидаемые │ В результате реализации мероприятий │ │ результаты │ программы ожидается: │ │ реализации │ - снижение аварийности в городском округе │ │ программы │ "Город Чита" на 15-20 процентов; │ │ │ - сокращение числа пострадавших в ДТП на │ │ │ 27-30 процентов, погибших в ДТП - на 42-45│ │ │ процентов; │ │ │ - совершенствование деятельности централь-│ │ │ ной диспетчерской службы; │ │ │ - совершенствование контрольно-надзорной │ │ │деятельности в сфере обеспечения безопасных│ │ │ условий движения на дорожной сети; │ │ │ - повышение эксплуатационной безопасности │ │ │ транспортных средств; │ │ │ - снижение уровня риска возникновения ДТП,│ │ │ обусловленных техническим состоянием │ │ │автомобилей, дорожными условиями и состоя- │ │ │ нием дорожной сети. │ ├───────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ Система │ Общий контроль за реализацией программы │ │ организации │ осуществляет комитет градостроительства и │ │ контроля │развития социальной инфраструктуры админис-│ │ за исполнением│ трации городского округа "Город Чита" │ │ программы │ │ └───────────────┴───────────────────────────────────────────┘
Раздел 1.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами
По данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения города Читы, за 10 месяцев 2008 года в городе было зарегистрировано 384 дорожно-транспортных происшествия, при этом 42 человека погибло, 473 получили ранения.
Тяжесть последствий дорожных происшествий составила 8,2%.
Наибольшее число погибших наблюдается в Центральном и Черновском административных районах, 40,5% и 23,8%, соответственно, от общего числа погибших. Аналогичная ситуация складывается и по числу человек, получивших ранения. В Центральном районе доля раненых в их общей численности составляет 38,3%, в Черновском - 25,2%.
По вине водителей в краевом центре произошло 313 ДТП, что на 1,3% превышает показатель 2007 года. При этом погиб 21 человек, ранено 246 человек.
В г. Чите наблюдается рост ДТП по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения на 30,0% (с 20 до 26). Данный рост наблюдается во всех районах города. Наибольшее число ДТП с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения наблюдается в Центральном районе - 42,3%.
С участием детей до 16 лет зарегистрировано 34 ДТП, при этом 1 ребенок погиб, 34 ребенка получили ранения.
Особую тревогу вызывает аварийность с участием пешеходов в г. Чите. Так, за анализируемый период по городу Чите наблюдается рост ДТП на 23,8%, по погибшим пешеходам - на 66,7% и раненым - на 26,3%. Также наблюдается рост по вине нетрезвых пешеходов на 150,0%. Данный рост наблюдается во всех районах краевого центра.
По вине мотоциклистов в г. Чите произошло 7 дорожно-транспортных происшествий, при которых 1 человек погиб и 10 человек получили ранения. По вине мотоциклистов в состоянии опьянения зарегистрировано 2 ДТП, при которых 4 человека получили ранения.
Одним из главных факторов, влияющих на состояние аварийности в городе Чите, является пренебрежение и, более того, игнорирование участниками дорожного движения требований безопасности. Сформировавшееся в настоящее время общественное мнение приводит к недооценке потенциальной опасности дорожного движения. Массовость нарушений правил дорожного движения свидетельствует о низкой дорожно-транспортной культуре участников движения, а также о том, что нынешняя система государственного и общественного воздействия на сознание участников дорожного движения малоэффективна. Система административного воздействия не позволяет в полной мере привлекать к ответственности всех нарушителей правил дорожного движения, а принимаемые меры зачастую не соответствуют тяжести совершенного правонарушения и его возможных последствий.
Кроме того, на безопасность дорожного движения в городе Чите оказывает влияние ряд других факторов:
- низкий уровень подготовки водителей в образовательных учреждениях;
- низкая дисциплина как водителей, так и владельцев транспортных средств - частных лиц, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки на коммерческой основе, не имеющих соответствующей материальной и технической базы для исправного содержания и независимого технического контроля за состоянием автотранспорта, проведения предрейсового медицинского осмотра водителей и осуществления контроля на автобусных маршрутах;
- неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;
- несоответствие категории автомобильной дороги существующей интенсивности движения;
- диспропорция между ростом автопарка и развитием улично-дорожной сети;
- большой износ автопарка предприятий и организаций, эксплуатация выработавшего ресурсы автотранспорта, принадлежащего юридическим и физическим лицам;
- недостаточный уровень технической оснащенности подразделений ГИБДД;
- недостатки в содержании технических средств регулирования дорожного движения.
Быстрый рост численности автопарка за последние годы и массовое включение в дорожное движение перевозчиков привели к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения, что привело к росту аварийности.
Как показывает анализ динамики дорожной аварийности в городе Чите, увеличение количества транспортных средств неизбежно приводит к росту количества ДТП и числа пострадавших в них. Только с помощью специальных мер, постоянно осуществляемых на муниципальном уровне, можно уменьшить негативные последствия автомобилизации. Во всем мире эти меры реализуются в рамках специальных общенациональных программ повышения безопасности дорожного движения. Зарубежный опыт свидетельствует о том, что использование программно-целевого подхода в масштабах государства даже при росте автомобилей позволяет ежегодно добиваться устойчивого сокращения числа погибших в ДТП в среднем на 4-8%. Основными факторами, от которых зависит количество происшествий, являются время и место ДТП, тип транспортного средства и участники дорожного движения (водители транспортных средств, пешеходы). Определение подгруппы, на которую приходится наибольшее количество происшествий, включает в себя распределение количества ДТП по действию факторов риска. В число факторов риска, которые могут быть связаны с ДТП, входят время суток, плотность и структура транспортного потока, климатические условия, состояние дорожного покрытия и т.п. Анализ показывает, что наибольшее количество ДТП приходится на вторую половину суток, а именно на промежуток времени с 12 до 24 часов около 70%, причем резкий скачок количества происшествий наблюдается с 15 до 21 часа - около 40% от общего количества. Для снижения риска происшествий в городе Чите необходимы устройство нормального освещения дорог, установка соответствующих технических средств регулирования дорожного движения, поддержание состояния дорожного полотна и разметки в надлежащем состоянии. Благодаря этому дорожное движение становится более безопасным, а последствия происшествий - менее тяжкими.
Раздел 2.Основные цели, задачи, сроки и этапы реализации программы
Основной целью программы является снижение уровня аварийности, количества дорожно-транспортных происшествий на дорогах городского округа "Город Чита" и обеспечение законных прав граждан на безопасные условия дорожного движения.
Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач:
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городском округе "Город Чита", в т.ч. предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, современных технических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.);
- повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности;
- развитие и совершенствование системы по формированию безопасного поведения участников дорожного движения;
- сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
- усиление контроля за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог, транспортных средств.
Сроки реализации программы:
2009 - 2012 годы. Программа реализуется в один этап.
Характеристика основных мероприятий программы
Совершенствование организации движения
транспортных средств и пешеходов
Мероприятия направлены на развитие и поддержание в технически исправном состоянии дорожной сети городского округа, снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных дорожными условиями. Предполагается приведение в соответствие с техническими требованиями средств организации движения транспортных средств и пешеходов (нанесение дорожной разметки, установка дорожных знаков, светофорных объектов); строительство подземных (надземных) переходов в г. Чите.
Учитывая, что из общего числа остановочных пунктов только 17 полностью обустроены и отвечают необходимым требованиям, планируется обустройство остановочных пунктов, остановочных карманов, посадочных площадок.
С целью совершенствования контроля за пассажирскими перевозками планируется строительство диспетчерских пунктов в Сосновом Бору, по ул. Ярославского, на привокзальной площади. Диспетчерский пункт в п. Каштак планируется совместить с кабинетом предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей.
Совершенствование информационного обеспечения учебных
учреждений для воспитания навыков правильного поведения
на дорогах (мероприятия, направленные на повышение
правового сознания и предупреждение поведения
участников дорожного движения)
В рамках данного направления особое внимание планируется уделить детям и подросткам как наиболее не защищенным участникам дорожного движения. Внедрение новых, более эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков, создание опорных образовательных учреждений должно обеспечить активное овладение знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах.
Организация и проведение акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" позволит снизить уровень детского дорожно-транспортного травматизма.
Таким образом, предполагается создание при муниципальных общеобразовательных учреждениях в каждом районе города опорных образовательных по безопасности дорожного движения, строительство автогородка для закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах, укомплектование муниципальных общеобразовательных учреждений учебно-наглядной и методической литературой для обучения детей поведению на дорогах.
Данное направление также предусматривает осуществление комплекса мер по формированию безопасного поведения участников дорожного движения с использованием средств массовой информации.
Реализация данного направления программы включает в себя организацию регулярных телепередач рекламного и информационно-пропагандистского характера по вопросам организации и обеспечения безопасности дорожного движения; выступлений руководителей и должностных лиц ГИБДД с разъяснениями состояния аварийности и мер, принимаемых для ее снижения; организацию и проведение с использованием средств массовой информации специальных пропагандистских кампаний по формированию общественного мнения и соблюдению ПДД.
Осуществление этих и других мер должно обеспечить пристальное внимание населения к проблеме безопасности дорожного движения, общественную поддержку проводимых мероприятий и формирование стандартов безопасного поведения у основной массы участников дорожного движения.
Организация и осуществление действенного
контроля, в том числе приборного, за техническим
состоянием транспортных средств
Для реализации данного направления программы потребуется оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, необходимым оборудованием для контроля за техническим состоянием транспортных средств.
Совершенствование контроля над
транспортно-эксплуатационным состоянием
автомобильных дорог
В рамках данного направления требуется оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, необходимым оборудованием для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети.
Совершенствование деятельности МП "ЦДС" в целях
предупреждения дорожно-транспортных происшествий
Данное направление предусматривает комплекс профилактических мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, таких как:
- проведение с водительским составом инструктажа "Об особенностях эксплуатации автотранспортных средств и обеспечения безопасности перевозок пассажиров в осенне-зимний период";
- обеспечение систематического информирования индивидуальных предпринимателей, водительского состава об изменении дорожно-климатических условий и необходимых мерах по предотвращению дорожно-транспортных происшествий;
- совершенствование организации контроля за соблюдением водителями расписаний (графиков) движения на маршрутах перевозок;
- организация ежедневных проверок технического состояния автотранспорта при выезде на линию и по возвращении к месту стоянки;
- организация и проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров.
Раздел 3.Ресурсное обеспечение программы
Финансирование мероприятий программы будет осуществляться за счет средств бюджета городского округа "Город Чита". Общий объем средств - 62510,6 тыс. рублей. Распределение средств на период действия программы осуществляется следующим образом:
2009 год - 3066,0 тыс. рублей;
2010 год - 22905,7 тыс. рублей;
2011 год - 18286,6 тыс. рублей;
2012 год - 18252,3 тыс. рублей.
Раздел 4.Механизм реализации программы
Механизм реализации и управления программой предусматривает отработку организационно-финансовых схем обеспечения мероприятий в соответствии с содержанием программы.
Программа реализуется по следующим принципам:
- цели программы достигаются за счет мероприятий, состав которых формируется на краевом, местном уровнях;
- финансирование городской целевой программы осуществляется за счет средств бюджета городского округа "Город Чита".
Заказчик программы несет ответственность за качественное и своевременное выполнение указанных мероприятий, рациональное использование финансовых средств и ресурсов, выделяемых на реализацию программы.
Контроль за ходом выполнения мероприятий программы осуществляют заместитель Мэра города Читы - председатель Комитета градостроительства и развития социальной инфраструктуры администрации городского округа "Город Чита".
Раздел 5.Организация управления программой и контроль за ходом ее реализации
Реализация программы осуществляется в соответствии с муниципальными правовыми актами города Читы, определяющими механизм реализации муниципальных программ.
Комитет градостроительства и развития социальной инфраструктуры администрации городского округа "Город Чита":
- осуществляет выполнение - мероприятий программы;
- готовит меры по повышению эффективности ее реализации;
- несет ответственность за достижение цели и решение задач, за достижение утвержденных значений показателей в ходе реализации программы;
- осуществляет контроль за выполнением Программы.
Система управления выполнением программы предусматривает участие в мероприятиях программы комитета градостроительства и развития социальной инфраструктуры администрации городского округа "Город Чита", комитета ЖКХ администрации городского округа "Город Чита", комитета образования администрации городского округа "Город Чита", комитета по финансам администрации городского округа "Город Чита", а также муниципального предприятия "Центральная Диспетчерская Служба", СМЭУ ГИБДД.
Контроль за ходом выполнения муниципальной целевой программы "Безопасность дорожного движения в городском округе "Город Чита" на 2009 - 2012 годы", а также мониторинг реализации программных мероприятий осуществляет комитет градостроительства и развития социальной инфраструктуры администрации городского округа "Город Чита".
Раздел 6.Оценка социально-экономической эффективности программы
Главный результат реализации программы заключается в создании условий, обеспечивающих сохранность жизни и здоровья людей, участвующих в дорожно-транспортном процессе в городе Чите.
Реализация программных мероприятий направлена на приостановление роста ДТП и дальнейшее снижение их количества по сравнению с показателями 2008 года и сокращение числа пострадавших при ДТП, совершенствование систем управления обеспечения безопасности дорожного движения, работы с участниками дорожного движения, организации дорожного движения в городе Чите, обеспечение безопасных условий движения на автомобильных дорогах, оказания помощи пострадавшим в ДТП на первоначальном этапе.
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах и населенных пунктах, непосредственно влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП.
В результате реализации мероприятий программы ожидается:
- снижение аварийности в городском округе "Город Чита" на 15-20 процентов;
- сокращение числа пострадавших в ДТП на 27-30 процентов, погибших в ДТП на 42-45 процентов;
- совершенствование деятельности центральной диспетчерской службы;
- совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасных условий движения на дорожной сети;
- повышение эксплуатационной безопасности транспортных средств;
- снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных техническим состоянием автомобилей, дорожными условиями и состоянием дорожной сети.
Помимо этого, сокращение ДТП, особенно при столкновении транспортных средств, приведет к снижению загрязнения почвы и атмосферы автомобильным топливом и маслами, что будет способствовать улучшению экологической обстановки.
Раздел 7.Система подпрограммных мероприятий, в том числе меры по созданию и сохранению рабочих мест, по трудоустройству, переподготовке и социальной защите высвобождаемых в результате реализации программы работников
Раздел 7.2.1.Мероприятий программы предполагает открытие 4 опорных образовательных учреждений в каждом административном районе города с целью специализированной подготовки определенного контингента обучающихся школ города и укрепление учебно-материальной базы школ и дошкольных учреждений для повышения уровня усвоения навыков и умений детей в области безопасности дорожного движения.
Для открытий опорных образовательных учреждений необходимо выделение 16 дополнительных ставок (по 4 в каждый пункт). На оплату труда данных специалистов необходимо ежегодно 384,0 тыс. руб. Данные затраты определены исходя из размера средней заработной платы педагога дополнительного образования и при условии 18-часовой недельной нагрузки.
Раздел 8.Перечень мероприятий программы
┌──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬──────────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │Исполнители│Источ-│ Финансовые затраты │ │ │ мероприятий │ │ ники │ (в ценах 2008 года), │ │ │ │ │финан-│ тыс. руб │ │ │ │ │сиро- ├───────┬──────────────────────────────┤ │ │ │ │вания │Всего: │ В том числе по │ │ │ │ │ │ │ годам │ │ │ │ │ │ ├──────┬───────┬───────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ 2009 │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ А │ Б │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ 8.1 Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов │ ├──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ Действие пункта 8.1.1 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 7298,0 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.1.1.│Приведение в соответ- │ Комитет │Бюджет│ │ │ │ │ │ │ │ствие с техническими │градострои-│город-│ │ │ │ │ │ │ │требованиями средств │тельства и │ского │ │ │ │ │ │ │ │организации движения │развития │округа│ │ │ │ │ │ │ │транспортных средств и│социальной │"Город│ │ │ │ │ │ │ │пешеходов: │инфраструк-│ Чита"│ │ │ │ │ │ │ │ │туры адми- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤городского ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Оборудование остано- │ округа │ │ 4920,0│ - │ 1640,0│ 1640,0│ 1640,0│ │ │вочных карманов │ "Город │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ Чита" ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Установка дорожных │ │ │ 885,8│ - │ 201,4│ 201,4│ 483,0│ │ │знаков │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Строительство новых │Управление │ │ 5437,0│ - │ 951,0│ 753,0│ 3733,0│ │ │светофорных объектов │ЖКХ админи-│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤страции го-├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приобретение и внедре-│родского │ │ 1674,0│ - │ 1674,0│ - │ - │ │ │ние системы АСУД │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤род Чита" ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Установка пешеходных │ │ │ 499,0│ - │ 241,0│ 258,0│ - │ │ │светофоров с обратным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отсчетом │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Установка табло обрат-│ Организа- │ │ 3328,0│ - │ 1609,0│ 1719,0│ - │ │ │ного отсчета времени │ции, отоб- │ │ │ │ │ │ │ │ │на транспортных свето-│ ранные на │ │ │ │ │ │ │ │ │форах │ конкурсной│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ основе ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приобретение и внедре-│ │ │ 2410,0│2410,0│ - │ - │ - │ │ │ние специальных подъ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │емников для обслужива-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния технических сред-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ств организации и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления движением │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Установка и замена │ │ │13005,0│ - │ 4117,0│ 4330,0│ 4558,0│ │ │плоских дорожных зна- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков со световозвращаю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │щейся поверхностью │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┤ ├──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Нанесение разметки │СМЭУ ГИБДД │ │4400,0 │ - │ 2200,0│ 1100,0│ 1100,0│ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.1.2.│Строительство подзем- │ Комитет │Бюджет│ 3000,0│ - │ 3000,0│ - │ - │ │ │ных (надземных) пеше- │градострои-│город-│ │ │ │ │ │ │ │ходных переходов │тельства и │ского │ │ │ │ │ │ │ │в г. Чите │ развития │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │социальной │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │инфраструк-│Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │туры адми- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ городского│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ округа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Организа- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ции, отоб- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ранные на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конкурсной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ основе │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.1.3 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 4350,0 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.1.3.│Строительство диспет- │ Комитет │Бюджет│ 6434,4│ - │ 389,6│ 1694,8│ 4350,0│ │ │черских пунктов │градострои-│город-│ │ │ │ │ │ │ │ │тельства и │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ развития │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │социальной │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │инфраструк-│Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │туры адми- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ городского│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ округа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Организа- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ции, отоб- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ранные на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конкурсной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ основе МП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "ЦДС" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ИТОГО но разделу │ │Бюджет│45993,2│2410,0│16023,0│11696,2│15864,0│ │ │ │ │город-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Чита" │ │ │ │ │ │ ││ ├──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ 8.2. Совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания │ │ навыков правильного поведения на дорогах (мероприятия, направленные на повышение │ │ правового сознания и предупреждение поведения участников дорожного движения) │ ├──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ Действие пункта 8.2.1 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.1.│Создание опорных обра-│ Комитет │Бюджет│ 1536,0│ 384,0│ 384,0│ 384.0│ 384,0│ │ │зовательных учреждений│образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │административных │администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │районах города │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │ │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.2.2 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.2.│Приобретение учебно- │ Комитет │Бюджет│ 608,0│ - │ 416,0│ 104,5│ 88,1│ │ │наглядных материалов и│образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │оборудования в опорные│администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │образовательные │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │учреждения │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Орга- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ низации, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ отобранные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ на конкур-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сной основе│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.2.3 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.3.│Приобретение учебно- │ Комитет │Бюджет│ 1004,1│ - │ 443,5│ 449,7│ 110,9│ │ │наглядных материалов │образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │для общеобразователь- │администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │ных учреждений │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │ │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Орга- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ низации, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ отобранные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ на конкур-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сной основе│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.2.4 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.4.│Приобретение учебно- │ Комитет │Бюджет│ 1682,5│ - │ 1521,5│ 125,0│ 36,0│ │ │наглядных материалов и│образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │оборудования для дош- │администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │кольных образователь- │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │ных учреждений │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Орга- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ низации, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ отобранные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ на конкур-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сной основе│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.2.5 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.5.│Проведение акции │ Комитет │Бюджет│ 448,0│ 112,0│ 112,0│ 112,0│ 112,0│ │ │"Внимание - дети!", │образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │"Внимание - пешеход!",│администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │"Вежливый водитель", │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │"Зебра" и т.д. с раз- │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │мещением массовой │ "Город │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │информации, направлен-│ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ной на укрепление │Администра-│ │ │ │ │ │ │ │ │дисциплины участников │ция городс-│ │ │ │ │ │ │ │ │дорожного движения │кого округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ Действие пункта 8.2.6 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 1418,2 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.2.6.│Создание видео- и те- │Администра-│Бюджет│ 1916,2│ 160,0│ 687,2│ 381,8│ 687,2│ │ │левизионной информа- │ция городс-│город-│ │ │ │ │ │ │ │ционно-пропагандистс- │кого округа│ского │ │ │ │ │ │ │ │кой продукции, органи-│ "Город │округа│ │ │ │ │ │ │ │зация тематической │ Чита" │"Город│ │ │ │ │ │ │ │наружной социальной │Управление │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │рекламы (баннеры, рас-│потребите- │ │ │ │ │ │ │ │ │тяжки) │ льского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рынка адми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Орга- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ низации, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ отобранные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ на конкур-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сной основе│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.2.7.│Проектирование, строи-│ Комитет │Бюджет│ 4500,0│ - │ 1500,0│ 3000,0│ - │ │ │тельство в краевом │образования│город-│ │ │ │ │ │ │ │центре г. Чите автого-│администра-│ского │ │ │ │ │ │ │ │родка, организация на │ции городс-│округа│ │ │ │ │ │ │ │его основе базового │кого округа│"Город│ │ │ │ │ │ │ │учебно-методического │ "Город │ Чита"│ │ │ │ │ │ │ │центра по изучению │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │детьми, а также педа- │ Комитет │ │ │ │ │ │ │ │ │гогическим составом │градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │общеобразовательных и │тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │дошкольных учреждений │ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │основ безопасности │инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │дорожного движения для│туры адми- │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепления навыков │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │безопасного поведения │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │детей на дорогах │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Орга- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ низации, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ отобранные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ на конкур-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сной основе│ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ИТОГО по разделу │ │Бюджет│11695,4│ 656,0│ 5064,2│ 4557,0│ 1418,2│ │ │ │ │город-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита"│ │ │ │ │ │ ├──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ 8.3. Организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, │ │ за техническим состоянием транспортных средств │ ├──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ Действие пункта 8.3.1 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 609,8 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.3.1.│Оснащение подразделе- │ Организа- │Бюджет│ │ │ │ │ │ │ │ний, осуществляющих │ ции, отоб-│город-│ │ │ │ │ │ │ │контрольно-надзорные │ ранные на │ского │ │ │ │ │ │ │ │функции в области обе-│конкурсной │округа│ │ │ │ │ │ │ │спечения безопасности │ основе │"Город│ │ │ │ │ │ │ │дорожного движения │ │ Чита"│ │ │ │ │ │ │ │(ОГИБДД по г. Чите): │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Передвижными пунктами │ │ │ 1200,0│ - │ 600,0│ 600,0│ - │ │ │технического обслужи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вания на базе автома- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шины ГАЗ-2705 │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приборами для проверки│ │ │ 206,4│ - │ 68,8│ 68,8│ 64,8│ │ │подлинности документов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Ультрамаг" │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приборами для проверки│ │ │ 20,0│ - │ 20,0│ - │ - │ │ │номерных узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Детектор НМ" │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приборами для измере- │ │ │ 423,0│ - │ 141,0│ 141,0│ 141,0│ │ │ния светопропускания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стекол автомобиля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Тоник" │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Зеркалами с подсветкой│ │ │ 1,5│ - │ 0,5│ 1,0│ - │ │ │для осмотра номерных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │агрегатов │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Автомашины для роты │ │ │ 800,0│ - │ - │ 400,0│ 400,0│ │ │ДПС марки ВАЗ-2107 │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ИТОГО по разделу │ │Бюджет│ 2650,9│ - │ 830,3│ 1210,3│ 609,8│ │ │ │ │город-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Чита" │ │ │ │ │ │ ├──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ 8.4. Совершенствование контроля над транспортно-эксплуатационным состоянием │ │ автомобильных дорог │ ├──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ Действие пункта 8.4.1 приостановлено в части финансирования из бюджета городского округа "Город Чита" в 2012 году на сумму 360,3 тыс. руб. Постановлением Администрации городского округа "Город Чита" от 14.12.2011 N 594 (ред. 27.12.2012). │8.4.1.│Оснащение подразделе- │ Организа- │Бюджет│ │ │ │ │ │ │ │ний, осуществляющих │ции, отоб- │город-│ │ │ │ │ │ │ │контрольно-надзорные │ранные на │ского │ │ │ │ │ │ │ │функции в области │ конкурсной│округа│ │ │ │ │ │ │ │обеспечения безопас- │ основе │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ности дорожного движе-│ │ Чита"│ │ │ │ │ │ │ │ния, специальной тех- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │никой (ОГИБДД по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │г. Чите): │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Курвиметры полевые для│ │ │ 339,8│ - │ 169,9│ 169,9│ - │ │ │измерения линейных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │размеров дороги │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Дальномеры оптические │ │ │ 28,0│ - │ 28,0│ - │ - │ │ │для измерения искусст-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │венной освещенности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Люксиметр" │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Дальномер оптический │ │ │ 1080,0│ - │ 360,3│ 360,3│ 360,3│ │ │для измерения расстоя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния видимости дороги │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приборы для измерения │ │ │ 308,2│ - │ 154,1│ 154,1│ - │ │ │освещенности дорожного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │покрытия и яркости │ │ │ │ │ │ │ │ │ │покрытия дорожных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │знаков │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Приборы для контроля │ │ │ 138,3│ - │ - │ 138,3│ - │ │ │геометрических пара- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │метров дорог │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │Передвижная дорожная │ │ │ 275,9│ - │ 275,9│ - │ - │ │ │лаборатория для конт- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │роля за эксплуатацион-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ным состоянием дорог │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ИТОГО по разделу │ │Бюджет│ 2171,1│ - │ 988,2│ 822,6│ 360,3│ │ │ │ │город-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита"│ │ │ │ │ │ ├──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┤ │ 8.5. Совершенствование деятельности МП "ЦДС" в целях предупреждения дорожно- │ │ транспортных происшествий │ ├──────┬──────────────────────┬───────────┬──────┬───────┬──────┬───────┬───────┬───────┤ │8.5.1.│Проведение с водитель-│ Комитет │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ским составом инструк-│градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │тажа "Об особенностях │тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │эксплуатации автотран-│ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │спортных средств и │социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │обеспечения безопасно-│инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │сти перевозок пассажи-│туры адми- │ │ │ │ │ │ │ │ │ров в осенне-зимний │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │период" │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ округа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "Город │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Чита" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.5.2.│Обеспечение системати-│ Комитет │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ческого информирования│градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │индивидуальных пред- │тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │принимателей, водите- │ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │льского состава об │социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │изменении дорожно-кли-│инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │матических условий и │ туры адми-│ │ │ │ │ │ │ │ │необходимых мерах по │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │предотвращению │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │дорожно-транспортных │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │происшествий │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ МП "ЦДС" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.5.3.│Совершенствование │ Комитет │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │организации контроля │градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │за соблюдением водите-│тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │лями расписаний (гра- │ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │фиков) движения на │социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │маршрутах перевозок │инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ туры адми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ МП "ЦДС" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.5.4.│Организация ежедневных│ Комитет │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │проверок технического │градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │состояния автотранс- │тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │порта при выезде на │ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │линию и по возвращении│социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │к месту стоянки │инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ туры адми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ МП "ЦДС" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │8.5.5.│Организация и проведе-│ Комитет │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │ние предрейсовых, │градострои-│ │ │ │ │ │ │ │ │межрейсовых и после- │тельства и │ │ │ │ │ │ │ │ │рейсовых медицинских │ развития │ │ │ │ │ │ │ │ │осмотров │социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │инфраструк-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ туры адми-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │нистрации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │городского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа "Го-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │род Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ МП "ЦДС" │ │ │ │ │ │ │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ИТОГО по разделу │ │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ ├──────┼──────────────────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │ │ВСЕГО по программе │ │Бюджет│62510,6│3066,0│22905,7│18286,6│18252,3│ │ │ │ │город-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │округа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Город│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Чита" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ └──────┴──────────────────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┘
Финансово-экономическое обоснование программных
мероприятий муниципальной целевой программы
"Безопасность дорожного движения в городском
округе "Город Чита" на 2009 - 2012 годы"
Общий объем финансовых средств, необходимых для реализации программы, составит 59280,0 тыс. руб., в том числе по годам:
| Период реализации программы, год | Финансовые затраты, тыс. руб. |
| 2009 | 3066,0 |
| 2010 | 22905,7 |
| 2011 | 18286,6 |
| 2012 | 15021.7 |
| Итого | 59280,0 |
Обоснование затрат по мероприятиям программы
8.1.Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов
8.1.1.Приведение в соответствие с техническими требованиями средств организации движения транспортных средств
и пешеходов:
Оборудование остановочных карманов
По данным актов обследований городских маршрутов, в г. Чите отсутствует около 150 остановочных карманов, затраты на оборудование одного остановочного кармана представлены в таблице:
| Наименование работ | Стоимость руб./кв. м | Объем работ, кв. м | Общая стоимость затрат, руб. |
| Укладка асфальта | 800,0 | 30,0 | 24000,0 |
| Укладка бордюрного камня | 400,0 | 22,0 | 8800,0 |
| Итого | X | X | 32800,0 |
Общая сумма затрат на оборудование остановочных карманов составляет 4920,0 тыс. руб., которую планируется распределить равными долями на 2010- 2012 гг.
Установка информационных дорожных знаков
Из расчета на остановки по муниципальным маршрутам необходимо установить 240 информационных знаков 5.12. "Место остановки автобусов и (или) троллейбусов". Затраты на монтаж знаков указаны в таблице:
| Наименование | Цена, руб. | Количество знаков | Стоимость, руб. |
| Информационный знак 5.12. на стойке | 2898,39 | 120 | 347806,0 |
| Информационный знак 5.12. на опоре | 2137,03 | 120 | 256443,6 |
| Итого | 604249,6 |
Строительство новых светофорных объектов
В 2010 году планируется строительство новых светофорных объектов (пешеходные светофоры, транспортные светофоры диаметром 200,300) на следующих улицах:
| N п/п | Наименование | Сумма затрат (стоимость оборудования и монтаж), тыс. руб. |
| 1. | Ул. Шилова - Нагорная | 264,984 |
| 2 | Ул. Гайдара | 229,336 |
| 3. | Ул. Красной Звезды Гладкова | 456,327 |
| Итого | 951,0 |
В 2011-2012 гг. необходима установка светофорных объектов в районе Девичьей Сопки, п. Антипиха, п. Каштак. Ориентировочная сумма затрат составляет: в 2011 г. - 753 тыс. руб., в 2012 г. - 784,0 тыс. руб.
Приобретение и внедрение системы АСУД
Внедрение системы АСУД позволит осуществлять автоматический контроль за работой всех светофоров в городе, стоимость системы составляет 1674,0 тыс. руб.
Установка пешеходных светофоров с обратным
отсчетом
Потребность в пешеходных светофорах по городу составляет 42 ед., общая сумма затраты на их установку составляет 499,0 тыс. руб., в том числе на 2010 г. - 421,0 тыс. руб., на 2011 - 258,0 тыс. руб.
Установка табло обратного отсчета времени на
транспортных светофорах
Установка данных табло способствует облегчению движения для водительского состава. В 2010 и 2011 году планируется установить 210 единиц, затраты на приобретение и монтаж составляют, соответственно, в 2010 г. - 1609,0 тыс. руб., в 2011 г. - 1719,0 тыс. руб.
Приобретение и внедрение специальных подъемников для
обслуживания технических средств организации
и управления движением
Данное мероприятие предполагает приобретение автовышки АП-18 на базе автомобиля ЗИЛ, предназначенной для ремонта и технического обслуживания светофорных объектов. Стоимость автовышки составляет 2410,0 тыс. руб.
Установка и замена плоских дорожных знаков
со световозвращающейся поверхностью
Планируется заменить 3534 дорожных знака. Сумма затрат распределяется по годам следующим образом: 2010 г. - 4117,0 тыс. руб., 2011 г. - 4330,0 тыс. руб., 2012 г. - 4558,0 тыс. руб.
Нанесение дорожной разметки
Потребность в дорожной разметке составляет 27000 кв. м. За период реализации программы предусматривается частичное удовлетворение данной потребности. Общая сумма затрат составляет 4400,0 тыс. руб.
8.1.3.Строительство диспетчерских пунктов
Строительство диспетчерских пунктов в Сосновом Бору, по ул. Ярославского и на привокзальной площади планируется произвести по павильонному типу на примере строительства уже действующего диспетчерского пункта по ул. Магистральная, 1д.
Ориентировочная стоимость одного пункта площадью 9 кв. м указана в таблице:
| N п/п | Наименование затрат | Сумма, руб. |
| 1. | Стоимость киоска | 38000 |
| 2. | Ремонтные работы | 110000 |
| 3. | Технические условия на подключение эл. энергии | 16000 |
| 4. | Рольставни | 9819 |
| 5. | Межевание участка | 6000 |
| 6. | Кадастровый паспорт | 12000 |
| 7. | Услуги Энергонадзора | 3000 |
| Итого | 194819 |
В пос. Каштак диспетчерскую необходимо совместить с кабинетом предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей.
В соответствии с архитектурно-планировочным обоснованием, подготовленным ОАО "Читагорпроект", стоимость АПО и проектно-сметной документации составит 1500,0 тыс. руб., стоимость строительства ориентировочно составит 4350,0 тыс. руб.
В 2010 году планируется строительство диспетчерских пунктов в Сосновом Бору и по ул. Ярославского, затраты составляют - 389,6 тыс. руб.
В 2011 году - строительство диспетчерского пункта на привокзальной площади (194,8 тыс. руб.) и изготовление проектно-сметной документации на строительство диспетчерского пункта в п. Каштак (1500,0 тыс. руб.) - общая сумма затрат составит 1694,8 тыс. руб.
В 2012 году - строительство диспетчерского пункта в п. Каштак - 4350,0 тыс. руб.
8.2.Совершенствование информационного обеспечения учебных учреждений для воспитания навыков правильного поведения на дорогах
(мероприятия, направленные на повышение правового
сознания и предупреждение поведения участников
дорожного движения)
8.2.1.Создание опорных образовательных учреждений в административных районах города
Предполагается открытие 4 опорных образовательных учреждений в каждом административном районе города с целью специализированной подготовки определенного контингента обучающихся школ города и укрепление учебно-материальной базы школ и дошкольных учреждений для повышения уровня усвоения навыков и умений детей в области безопасности дорожного движения.
Для открытий опорных образовательных учреждений необходимо выделение 16 дополнительных ставок (по 4 в каждый пункт). На оплату труда данных специалистов необходимо ежегодно 384,0 тыс. руб. Данные затраты определены исходя из размера средней заработной платы педагога дополнительного образования и при условии 18-часовой недельной нагрузки.
8.2.2.Приобретение учебно-наглядных материалов и оборудования в опорные образовательные учреждения
| N п/п | Наименование учебнонаглядных материалов и оборудования | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Стть руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Стть. руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Стть. руб. | Колво, шт. | Цена. руб./ шт. | Стть, руб. | ||
| Базовый комплект снегового оборудования "Дорожные знаки", светофоры с дистанционным оборудованием | 4 | 42020,0 | 168080,0 | - | - | - | - | - | - | ||||
| 2. | Настольно-напольная игра "Азбука дорог" | - | - | - | 4 | 20020,0 | 80080,0 | - | - | - | - | - | - |
| 3. | Модели автомобилей с магнитным элементом (для магнитных досок) | - | - | - | 4 | 714,0 | 2856,0 | - | - | - | - | - | |
| 4. | Доска магнитно-маркерная "Дорожное движение в городе" | - | - | - | 4 | 13090,0 | 52360,0 | - | - | - | - | - | - |
| 5. | Доска магнитно-маркерная "Светофоры в дорожных ситуациях" | - | - | - | 4 | 17380,0 | 69520,0 | - | - | - | - | - | - |
| 6. | Светофор транспортный с пешеходным переходом | - | - | - | 4 | 10780,0 | 43120,0 | - | - | - | - | - | |
| 7. | Уголок безопасности дорожного движения | - | - | - | - | - | - | 4 | 4180,0 | 16720,0 | - | - | - |
| 8. | Стенд "Твой друг Светофор" | - | - | - | - | - | - | 4 | 4950,0 | 19800,0 | - | - | |
| 9. | Стенд "Обязанности велосипедиста" | - | - | - | - | 4 | 4235,0 | 16940,0 | - | - | - | ||
| 10. | Стенд "Правила дорожного движения для велосипедистов" | - | - | - | - | - | - | 4 | 1980,0 | 7920,0 | - | - | - |
| 11. | Стенд "В стране дорожных знаков" | - | - | - | - | - | - | 4 | 10780,0 | 43120,0 | - | - | |
| 12. | Комплект стоек "Дорожные знаки" | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 6534,0 | 26136,0 |
| 13. | Комплект ограничительных стоек | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 2860,0 | 11440,0 |
| 14. | Стенд "Первая помощь при ДТП" | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4719,0 | 18876,0 |
| 15. | Стенд "Правила дорожного движения для школьников" | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 7920,0 | 31680,0 |
| Итого | - | - | - | X | 416016,0 | X | X | 104500,0 | X | X | 88132,0 | ||
8.2.3.Приобретение учебно-наглядных материалов и оборудования для общеобразовательных учреждений
| N п/п | Наименование учебнонаглядных материалов и оборудования | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво, шт. | Цена. руб./ шт. | Стть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб. /шт. | Ст-ть. руб. | Колво, шт. | Цена. руб. шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб. шт. | Ст-ть. руб. | ||
| 1. | Доска магнитномаркерная "Безопасный маршрут школьника" | 56 | 7920,0 | 443520,0 | - | - | - | ||||||
| 2. | Уголок безопасности дорожного движения | - | - | - | - | - | 56 | 4180,0 | 234080,0 | - | - | ||
| 3. | Стенд "Обязанности пешехода" | - | - | - | - | - | - | 56 | 3850,0 | 215600,0 | - | - | - |
| 4. | Стенд "Типичные ошибки пешеходов" | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 56 | 1980,0 | 110880.0 |
| Итого | - | - | - | X | X | 443520,0 | X | X | 449680,0 | X | X | 110880,0 | |
8.2.4.Приобретение учебно-наглядных материалов и оборудования для дошкольных образовательных учреждений
| N п/п | Наименование учебнонаглядных материалов и оборудования | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво, шт. | Цена, руб./ шт | Стть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб. /шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб/ шт. | Ст-ть. руб. | ||
| 1. | Настольно-напольная игра "Азбука дорог" | - | - | - | 76 | 20020,0 | 1521520 | - | - | ||||
| 2. | Модели автомобилей с магнитным элементом (для магнитных досок) | - | - | - | - | 76 | 714,0 | 54264,0 | - | - | |||
| 3. | Настольная игра "За рулем" | - | - | - | - | 76 | 930,0 | 70642,0 | - | ||||
| 4. | Игровой комплект по БДД | - | - | - | - | - | 75 | 480,0 | 36000,0 | ||||
| Итого | - | - | - | X | X | 1521520 | X | X | 124906,0 | X | X | 36000,0 | |
8.2.5.Проведение акций "Внимание - дети!",
"Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель",
"Зебра" и т.д. с размещением массовой информации,
направленной на укрепление дисциплины участников
дорожного движения
| N п/п | Наименование | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво | Цена, руб. | Ст-ть. руб. | Колво | Цена, руб. | Ст-ть, руб. | Колво | Цена, руб. | Ст-ть, руб. | Колво | Цена, руб. | Ст-ть. руб. | ||
| 1. | 1 акция в квартал: 4 акции в год. Призы, подарки | - | - | 10000,0 | - | - | 10000,0 | - | - | 10000,0 | 10000,0 | ||
| 2. | Размещение информации об акциях в СМИ, в т.ч.: | ||||||||||||
| - печатные СМИ (4 раза в год) | 600 кв. см | 32 руб./ кв. см | 76800,0 (600 x 3 2 x 4) | 600 кв. см | 32 руб./ кв. см | 76800,0 (600 x 3 2 x 4) | 600 кв. см | 32 руб./ кв. см | 76800,0 (600 x 3 2 x 4) | 600 кв. см. | 32 руб./ кв. см | 76800,0 (600 x 3 2 x 4) | |
| -информация на телевидении (4 раза в год) | 30 сек. | 210 руб./ сек. | 25200,0 (30 x 21 0 x 4) | 30 сек. | 210 руб./ сек. | 25200,0 (30 x 21 0 x 4) | 30 сек. | 210 руб./ сш. | 25200,0 (30 x 21 0 x 4) | 30 сек. | 210 руб./ сек. | 25200,0 (30 x 21 0 x 4) | |
| Итого | X | X | 112000,0 | X | X | 112000,1 | X | X | 112000,0 | X | X | 112000,0 | |
8.2.6.Создание видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, растяжки)
| N п/п | Наименование | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Кол-во | Цена, руб. | Ст-ть, руб. | Кол-во | Цена, руб. | Сттъ, руб. | Кол-во | Цена, руб. | Ст-ть. руб. | Кол-во | Цена. руб. | Ст-ть, руб. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Изготовление и прокат тематической передачи по БДД | - | - | - | 1 раз в полгода (6 мин. с повтором) 2 передачи в год (2 повтора) | 250000,0 | 500000 | - | - | - | 1 раз в полгода (6 мин. с повтором ) 2 передачи в год (2 повтора) | 250000 | 500000 |
| 2. | Тематический сюжет (изготовление и прокат) | - | - | - | - | - | - | 12 (1 раз м-ц по 2 мин.) | 31800,0 | 381600,0 | - | - | - |
| 3. | Тематические растяжки (изготовление, монтаж, аренда) | 4 (по одной в каждом районе города, 1 раз в полгода, продолжительность - 1 месяц) размер 0,8 x 12 м | - | 160000,0 | - | - | - | 4 (по одной в каждом районе города, 1 раз в полгода, продолжительность - 1 месяц), размер 0,8 x 12 м | - | 160000,0 | - | - | - |
| 4. | Тематические баннеры (изготовление, монтаж, демонтаж, аренда) | - | - | - | Размер 18 кв.м 4 баннера 3 раза в год, продолжительность 1 месяц | - | 187200,0 | - | - | - | Размер 18 кв. м 4 баннера 3 раза в год, продолжительность 1 месяц | - | 187200,0 |
| Итого | - | - | 160000,0 | 4 | - | 687200,0 | 381760,0 | - | - | 687200,0 | |||
Тематика видеороликов, баннеров, растяжек: детский травматизм, ограничение скорости, пешеходы, ремни безопасности и др.
8.2.7.Проектирование, строительство в краевом центре
г. Чите автогородка, организация на его основе базового
учебно-методического центра по изучению детьми, а также
педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных
учреждений основ безопасности дорожного движения для
закрепления навыков безопасного поведения детей на дорогах
На первом этапе реализации данного мероприятия (2010 год) планируется разработка проектно-сметной документации на строительство автогородка - ориентировочная стоимость проектных работ составляет 1500,0 тыс. руб.
На втором этапе (2011 год) планируется строительство автогородка и оснащение его необходимым оборудованием - ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ и оборудования составляет 3000,0 тыс. руб.
8.3.Организация и осуществление действенного контроля, в том числе приборного, за техническим состоянием транспортных средств
8.3.1.Оснащение подразделений, осуществляющих
контрольно-надзорные функции в области
обеспечения безопасности дорожного движения
| N п/п | Наименование учебнонаглядных материалов и оборудования | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Стть. руб | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Ст-ть, руб. | ||
| 1. | Передвижной пункт технического обслуживания на базе автомашины ГАЗ-2705 | - | - | - | 1 | 600000 | 600000 | 1 | 600000 | 600000 | - | ||
| 2. | Прибор для проверки подлинности документов "Ультрамаг" | - | - | - | 8 | 8600,0 | 68800,0 | 8 | 8600,0 | 68800,0 | 8 | 8600,0 | 68800,0 |
| 3. | Прибор для проверки номерных узлов "Детектор НМ" | - | - | - | 2 | 10000,0 | 20000,0 | - | - | - | - | ||
| 4. | Прибор для измерения светопропускания стекол автомобиля "Тоник" | - | - | - | 10 | 14100,0 | 141000,0 | 10 | 14100,0 | 141000,0 | 10 | 14100,0 | 141000,0 |
| 5. | Зеркало с подсветкой для осмотра номерных агрегатов | - | - | - | 10 | 50,0 | 500,0 | 20 | 50,0 | 1000,0 | - | - | |
| 6. | Автомашина для роты ДПС марки ВАЗ -2107 | - | - | - | - | - | 2 | 200,0 | 400,0 | 2 | 200,0 | 400,0 | |
| Итого | - | - | - | X | X | 830300,0 | X | X | 811200,0 | X | X | 210200,0 | |
8.4.Совершенствование контроля над транспортно- эксплуатационным состоянием автомобильных дорог
8.4.1.Оснащение подразделений, осуществляющих
контрольно-надзорные функции в области
обеспечения безопасности дорожного движения,
специальной техникой
| N п/п | Наименование учебнонаглядных материалов и оборудования | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | ||||||||
| Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Стть, руб | Колво, шт. | Цена, руб./шт. | Ст-ть. руб. | Колво, шт. | Цена, руб./шт. | Ст-ть, руб. | Колво, шт. | Цена, руб./ шт. | Ст-ть, руб. | ||
| 1. | Курвиметры полевые для измерения линейных размеров дорог | - | - | - | 12 | 14160,0 | 169920,0 | 12 | 14160,0 | 169920,0 | - | - | - |
| 2. | Дальномеры оптические для измерения искусственной освещенности "Люкснметр" | - | - | - | 2 | 14000,0 | 28000,0 | - | - | - | - | - | |
| 3. | Дальномер оптический для измерения расстояния видимости дороги | - | - | - | 8 | 45040,0 | 360320,0 | 8 | 45040,0 | 360320,0 | 8 | 45040,0 | 360320,0 |
| 4. | Приборы для измерения освещенности дорожного покрытия и яркости покрытия дорожных знаков | - | - | - | 1 | 154100,0 | 154100,0 | 1 | 154100,0 | 154100,0 | - | - | - |
| 5. | Приборы для контроля геометрических параметров дорог | - | - | - | - | - | - | 2 | 69150,0 | 138300,0 | - | - | - |
| 6. | Передвижная дорожная лаборатория для контроля за эксплуатационным состоянием дорог | - | - | - | 1 | 2759000 | 2759000 | - | - | - | - | - | - |
| Итого | - | - | - | X | X | 3471340 | X | X | 822640 | X | X | 360320 | |
8.5.Совершенствование деятельности МП "ЦДС" в целях
предупреждения дорожно-транспортных происшествий
Мероприятия данного раздела не предполагают финансовых затрат.
Приложения
2008-12-04 Приложение к Постановлению от 04 декабря 2008 года № 219